Wie viel passt in eine Kombitasche?

24 Liter bei der mittleren der drei geprüften, ausgelitert mit Styroporkugeln; die Angaben von 20, 25 und 28 Litern trafen bis auf einen Liter. Hinein passten ein 15-Zoll-Laptop, zwei Getränkekartons, zwei Brote und eine Regenjacke, nicht aber ein Fahrradhelm.

Drücken die Haken am Rücken?

Wenn sie frei liegen, deutlich: 34 Kilopascal Spitzendruck bei 8 Kilogramm Last gegen 11 bei einem reinen Rucksack. Mit geschlossener Abdeckklappe sank der Wert auf 18 Kilopascal; die Klappe zu schließen dauert drei Sekunden.

Wie bequem sind die Gurte?

Schmaler als bei einem Rucksack: 42 gegen 78 Millimeter, was bei 8 Kilogramm 4,7 statt 2,5 Kilopascal an der Schulter ergibt. Zwei von drei Testpersonen empfanden sie nach 20 Minuten als einschneidend; ein Brustgurt senkte den Wert auf 3,4 Kilopascal.

Stößt die Ferse an die Tasche?

Bei Schuhgröße 42 blieben 12 Millimeter Abstand, bei Größe 46 stieß die Ferse in jeder Kurbelumdrehung an. Zwei der drei Taschen lassen sich um 60 Millimeter verschieben; an einem Rad mit 425 Millimetern Kettenstrebenlänge war die hinterste Position nötig.

Lohnt eine Kombitasche gegenüber zwei Behältnissen?

Preislich ja: 79 Euro gegen 133 für Tasche und Rucksack getrennt. Dafür wiegt sie leer 1.180 statt 780 beziehungsweise 640 Gramm, was bei 8 Kilogramm Zuladung 15 statt 8 Prozent sind.

Fahrradtasche als Rucksack: Volumen, Halt, Tragekomfort

Q: Hält die Tasche auf dem Gepäckträger?

Ab etwa 100 Newton Haltekraft ja. Die geprüften Taschen hielten 74, 118 und 156 Newton; über 800 Meter Kopfsteinpflaster verschob sich die mittlere um 4 Millimeter, die günstigste um 26 und sprang bei der zweiten Fahrt ab.

Q: Ist die Tasche wasserdicht?

Mit Rollverschluss ja: sie blieb unter 20 Minuten Beregnung innen trocken. Die beiden mit Reißverschluss ließen 12 und 31 Milliliter ein. Eine beiliegende Regenhülle wog 78 Gramm und war in 20 Sekunden übergezogen.

Eine Tasche, die am Gepäckträger hängt und als Rucksack getragen wird, muss zwei Anforderungen gleichzeitig erfüllen: sie darf am Rad nicht wandern und am Rücken nicht drücken. Drei solcher Taschen wurden am Volumen, an der Haltekraft, an der Umbauzeit und am Tragekomfort verglichen, dazu gegen eine reine Fahrradtasche und einen reinen Rucksack.

GeprüftUmbau in 9 Sekunden und 24 Liter Volumen. Die Haken drücken beim Tragen, wenn sie nicht abgedeckt werden.

Volumen ausgelitert mit Styroporkugeln, Haltekraft mit Federwaage waagerecht am Gepäckträger, Umbauzeit mit Stoppuhr
Tasche	Volumen	Haltekraft am Träger	Umbauzeit
Kombitasche A, 79 €	24 l	118 N	9 s
Kombitasche B, 54 €	20 l	74 N	22 s
Kombitasche C, 119 €	27 l	156 N	6 s
Reine Fahrradtasche, 64 €	25 l	168 N	entfällt
Reiner Rucksack, 69 €	26 l	entfällt	entfällt
Leergewicht Kombitasche A	1.180 g	entfällt	entfällt

Vierundzwanzig Liter, ausgelitert

Das Volumen wurde mit Styroporkugeln bestimmt, die anschließend in einem Messbecher abgemessen wurden: 24 Liter bei der mittleren Tasche, 20 und 27 bei den anderen beiden. Die Herstellerangaben lauteten 25, 20 und 28 Liter, treffen also bis auf einen Liter.

Vierundzwanzig Liter entsprechen einem Tagesrucksack und nehmen einen Laptop mit 15 Zoll, eine Wechselgarnitur, ein Schloss und einen Einkauf für zwei Personen auf. Nachgeprüft passten zwei Getränkekartons zu einem Liter, ein Laptop von 15 Zoll im Fach, zwei Brote und eine Regenjacke hinein, was in der Praxis der übliche Bedarf für den Weg zur Arbeit ist. Nicht hinein passte ein Fahrradhelm, weil er 24 Zentimeter Breite braucht und die Tasche 21 hat.

Hundertachtzehn Newton am Träger

Die Haltekraft wurde mit einer Federwaage waagerecht am Gepäckträger gemessen, bei angehängter Tasche mit 8 Kilogramm Zuladung: 118 Newton bei der mittleren Tasche, 74 und 156 bei den anderen. Eine reine Fahrradtasche hielt 168 Newton.

Die Werte entstehen aus der Konstruktion: die reine Tasche hat zwei feste Haken mit Verriegelung und einen unteren Anschlag, die Kombitaschen haben zwei Haken und teilweise eine elastische Sicherung. Nachgeprüft über 800 Meter Kopfsteinpflaster verschob sich die mittlere Tasche um 4 Millimeter, die günstigste um 26 und sprang bei der zweiten Fahrt vom Träger. Fünfundsiebzig Newton sind damit zu wenig, und diese Zahl trennt eine brauchbare von einer unbrauchbaren Kombitasche.

Neun Sekunden zum Umbauen

Vom Abnehmen am Rad bis zum aufgesetzten Rucksack dauerte es 9 Sekunden bei der mittleren Tasche, 6 bei der teuersten und 22 bei der günstigsten, jeweils über fünf Durchgänge gemittelt.

Der Unterschied liegt an der Verstauung der Gurte. Bei den beiden schnelleren Taschen liegen die Schultergurte hinter einer Klappe mit Reißverschluss und sind in einer Bewegung heraus; bei der günstigsten müssen sie aus einem Fach genommen und in zwei Schnallen eingehängt werden. Zweiundzwanzig Sekunden klingen wenig und sind der Grund, warum eine Tasche nach zwei Wochen nur noch als Tasche benutzt wird: was zwei Handgriffe zu viel braucht, wird nicht gemacht.

Die Haken drücken

Der eigentliche Kompromiss dieser Bauart sitzt am Rücken. Mit einer Druckmessfolie zwischen Tasche und Rücken bei 8 Kilogramm Last lag der Spitzendruck bei 34 Kilopascal, und zwar genau an den beiden Trägerhaken; ein reiner Rucksack kam auf 11 Kilopascal.

Mit geschlossener Abdeckklappe über den Haken sank der Wert auf 18 Kilopascal. Achtzehn gegen 11 sind noch immer deutlich, aber tragbar; 34 Kilopascal waren nach zehn Minuten als Druckstelle spürbar. Die Klappe zu schließen dauert drei Sekunden und ist der wichtigste Handgriff beim Umbauen, und bei einer der drei Taschen fehlte sie ganz: dort lagen die Haken frei am Rücken.

Zweiundvierzig gegen achtundsiebzig Millimeter Gurt

Die Schultergurte sind 42 Millimeter breit, bei einem reinen Rucksack derselben Volumenklasse 78. Bei 8 Kilogramm Last verteilt sich die Kraft auf etwa 42 mal 200 Millimeter Auflagefläche, also 84 Quadratzentimeter, was 4,7 Kilopascal ergibt; beim breiten Gurt sind es 2,5.

Für einen Weg von zehn Minuten ist das ohne Bedeutung, für eine Stunde nicht. Nachgeprüft an einer Strecke von 4 Kilometern zu Fuß mit 8 Kilogramm Last beschrieben zwei von drei Testpersonen die schmalen Gurte nach 20 Minuten als einschneidend. Ein Brustgurt, den zwei der drei Taschen haben, verteilte die Last messbar besser: der Spitzendruck an der Schulter sank von 4,7 auf 3,4 Kilopascal, weil ein Teil auf den Brustkorb übergeht.

Rollverschluss gegen Reißverschluss

Unter der Dusche mit 6 Litern je Minute wurde 20 Minuten beregnet und der Inhalt auf Feuchte geprüft. Die Tasche mit Rollverschluss blieb innen trocken, die beiden mit Reißverschluss ließen 12 und 31 Milliliter Wasser ein, jeweils am oberen Reißverschluss.

Ein Reißverschluss ist ohne aufwendige Abdeckung nicht wasserdicht, und eine Kombitasche hat das Problem doppelt: sie muss oben zu öffnen sein und trägt gleichzeitig auf dem Rücken den Regen von der Seite. Wer im Regen fährt, braucht deshalb einen Rollverschluss oder eine Regenhülle; eine solche Hülle lag einer der drei Taschen bei, wog 78 Gramm und war in 20 Sekunden übergezogen.

Fersenfreiheit und die Trägerform

Am Rad ist die Fersenfreiheit das Maß, das über die Nutzbarkeit entscheidet. Mit der Tasche in der hintersten Position am Gepäckträger blieben bei Schuhgröße 42 zwölf Millimeter Abstand zur Ferse, bei Größe 46 stieß die Ferse in jeder Kurbelumdrehung an.

Verschiebbar ist die Position bei zwei der drei Taschen über Haken in einer Schiene, mit 60 Millimetern Verstellweg. Nachgeprüft an drei Rädern lag die nutzbare Position bei einem Rad mit kurzem Hinterbau von 425 Millimetern Kettenstrebenlänge am Anschlag hinten, bei einem Trekkingrad mit 460 Millimetern in der Mitte. Wer eine Tasche kauft, prüft dieses Maß am eigenen Rad, und dafür genügt ein Kartonstück in der Taschentiefe von 16 Zentimetern und eine Probeumdrehung der Kurbel.

Elfhundertachtzig Gramm Leergewicht

Die Kombitasche wog leer 1.180 Gramm, die reine Fahrradtasche 780 und der reine Rucksack 640. Der Unterschied von 400 bis 540 Gramm entsteht aus den doppelten Befestigungen: Haken und Schiene für das Rad, Gurte und Rückenpolster für den Rücken.

Auf dem Rad ist ein halbes Kilogramm ohne Belang, auf dem Rücken merkbar: bei 8 Kilogramm Zuladung sind 1,18 Kilogramm Leergewicht 15 Prozent, beim Rucksack 8. Wer die Tasche überwiegend am Rad nutzt und nur gelegentlich trägt, zahlt das Gewicht bei jeder Fahrt und nutzt die Funktion selten; wer sie täglich beides sein lässt, trägt 540 Gramm zusätzlich statt zwei Behältnisse zu besitzen. Zwei getrennte Behältnisse kosten zusammen 133 Euro gegen 79 für die Kombitasche.

Wozu drei Taschen nicht reichen

Drei Modelle sind kein Marktüberblick, und die Zahlen gelten für diese Exemplare. Übertragbar sind die Zusammenhänge: Haltekraft unter 100 Newton reicht für Kopfsteinpflaster nicht, freiliegende Haken erzeugen am Rücken den dreifachen Spitzendruck, ein Reißverschluss ohne Abdeckung ist nicht regendicht, und schmale Gurte werden nach 20 Minuten unangenehm.

Achthundert Meter Kopfsteinpflaster sagen über die Haltbarkeit der Befestigung nichts. Prüfbar bleibt der Zustand der Haken: an einer fünf Jahre alten Tasche aus einem Vergleich waren die Kunststoffhaken um 1,4 Millimeter ausgeschlagen, und die Haltekraft lag bei 64 statt 118 Newton. Dieses Maß mit einem Messschieber zu nehmen dauert eine Minute, und unter 100 Newton gehört die Tasche nicht mehr auf einen Gepäckträger.

Messgröße	Kombitasche A	Reiner Rucksack	Bemerkung
Spitzendruck am Rücken, 8 kg Last	34 kPa	11 kPa	Druckmessfolie
Spitzendruck mit abgedeckten Haken	18 kPa	11 kPa	Klappe geschlossen
Gurtbreite an der Schulter	42 mm	78 mm	Zollstock
Verrutschen über 800 m Kopfsteinpflaster	4 mm	entfällt	Markierung am Träger
Wassereintritt nach 20 min Beregnung	trocken	12 ml	Rollverschluss gegen Reißverschluss
Fersenfreiheit bei 42er Schuh	12 mm	entfällt	Zollstock